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立体车库发展的现状与挑战

2016-03-29 10:00:06
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daodu

随着我国社会经济的发展,汽车越来越多地走进了人们的生活。随着汽车的增多,停车位缺乏、停车拥挤困难的问题开始出现

                        立体车库发展的现状与挑战


摘要:随着我国社会经济的发展,汽车越来越多地走进了人们的生活。随着汽车的增多,停车位缺乏、停车拥挤困难的问题开始出现。立体车库正是在这种情况下出现的,它在一定程度上可以缓解停车拥挤问题,但是在立体车库的发展过程中仍然存在一些限制因素。文章针对立体车库的发展机遇和存在问题进行论述,并就立体车库的更好发展提出了一些自己的观点和看法。
近年来,随着国民经济的飞速发展和人民生活水平的提高,私家车越来越多地走进了人们的生活,私家车开始从一种奢侈品逐渐地成为一种生活必需品。私家车拥有量的增加,固然是社会经济发展和人民生活水平提高的表现,在此同时一些社会问题也开始出现,城市居民尤其是大城市居民停车难的问题就是其中的一个。随着我国房地产事业的发展,城市土地价值剧增,对于小区居民而言,购买传统意义的停车位无疑是一笔较大的经济负担,在某些城市甚至出现了购买停车位的费用超过了购买私家车的费用。 
  城市停车难的问题不仅仅在我国出现,在世界各大城市中都有存在。针对这一问题,从20世纪80年代开始,各国都对解决这一问题进行了研究。“陆续出现的新型车库包括:20世纪60~70年代的自走式;80年代的多段式;80~90年代的地下多层循环式;立体塔式(独立塔式、与建筑物联体式、建筑物内装式)。”立体车库就是解决城市停车难的众多方式的一种。现在所知的最早的立体车库建于1918年,位于美国伊利诺斯州芝加哥市华盛顿西大街215号的一家宾馆的停车库,设计师是Holabird和Roche。但当时的立体车库只是一种新奇的设计,对当时的人并没有太多的吸引力。随着社会经济的发展,汽车普及立体车库开始逐渐地以一种解决问题的方式走进人们的视野。我国也于20世纪90年代初开始研究开发机械立体停车设备,距今已有20年的历程,已经有了一定的发展。 
  立体车库是指各种非平面停放车辆的设施,是一种统称。随着技术的发展,不同形式的立体车库开始出现,依据其自动化程度可以将其分为自行式立体停车库、半自动立体停车库和全自动立体停车库。从建造和架构上来说,一般而言立体停车库由钢构架、回转台(采用埋入式)、监控操作台、输送车、升降电梯及辅助设备(消防、配电、防盗机构)六大部分联合组成。立体停车库就其结构性能大致可以分机械式、自走式及半机械式。当然依据立体车库的形式又可以将其划分为水平循环式立体车库、垂直循环式立体车库、电梯提升式塔式立体车库以及多层平移式立体车库。 
  与传统停车形式相比,立体车库最大的优势就是节省空间,极大地提高了空间的利用率,能够缓解目前停车拥挤的问题。我们以机械式立体停车库而论。一座垂直循环式停车场可在不到60m2的地面上停车近30余辆。而传统的地面停车方式,30辆轿车则占地面积就要超出300m2。由此可以看出,立体式停车库能够极大地提高土地利用效率。同时立体式停车库与传统的平面停车库相比更有利于停车的管理。传统的停车位在停车的过程中,存在停车混乱,而且还有倒车等一系列的问题。立体停车库则没有这些问题,自动式的立体停车库为每一辆汽车规划好了停车的具体的位置和停车的方式。与以往的平面停车位相比,立体式停车库只需要一个值班人员就可以完成所有汽车的停车过程。从以上分析,我们可以看出立体式停车库与传统的平面停车位相比有着很大的优势,但是目前立体式停车库在我国仍属于一个新兴的产物,在其发展的过程中还存在一些不足之处。 
  就我国已有的立体停车库而言,只有少数几个大城市才有立体停车库,绝大多数城市甚至一些省会城市都没有立体停车库。以上海市为例,上海市是我国的经济中心,其汽车数量远超出其他城市,停车难问题也是最严重的,从而上海市也是我国最早建立立体车库的城市之一,但是立体车库在上海的发展却是不容乐观。上海九江路浙江路口在1994年就建立了立体车库――八达停车库,但是这个车库直到2005年都没有收回建库成本。 
  那么与传统停车方式相比具有很大优势的立体车库为什么在现实实践中却受到冷遇呢? 
  首先,立体车库在我国是个新兴产业,其生产建造技术还不够成熟,这就使得立体车库的可靠性、安全性、耐久性还不能完全保障。而且立体车库超出了人们传统的认识,这就使得人们对立体车库的接受还有一个过程。尤其是对一些刚购新车的人而言,更不敢尝试这种新的停车方式,对他们而言根本不放心让自己的新车尝试这种上天下地的停车方式。 
  其次,停车困难和停车规范问题主要局限在大城市。在一些城市虽然明令禁止不规范停车,但是不规范停车问题仍然存在,尤其是在公共场合停车在很多人的潜意识里是一个正常的现象。这种意识也妨碍了立体车库的发展。 
  最后,在停车收费方面,立体车库的收费并不比传统停车方式有优势,甚至还有一定的劣势。立体车库的建设投入远超出传统的停车设施,这种情况下立体车库的收费标准自然要高出传统的停车方式。这也是妨碍立体车库的一个重要因素。 
  立体车库要想取得更好的发展就必须要克服这些因素,随着技术的发展和私家车的增多,立体车库的发展是一个必然的趋势。 
 

 

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